近日，長沙地鐵3號線及5號線全面通車并投入使用，標志著長沙城區實現“半小時地鐵生活圈”。值得一提的是，在地鐵3號線的建設過程中，也有中機國際的身影。

地鐵3號線一期工程是長沙主城區西南-東北向核心骨干線路，全長36.4公里，全線共25個站點，其中，山塘站至阿彌嶺站的11個車站和10個中間區間的建設，由中機國際提供BIM設計及全過程咨詢服務。

地鐵3號線工程規模大，建設周期長，參與單位多，專業多、管線多、系統復雜、關系復雜，工程協調難度極大。

中機國際充分利用BIM技術的特點，以BIM綜合信息管理平臺為基礎整合全專業BIM數據，在各個施工階段為項目提供支撐，利用BIM軟件平臺并配合自主研發插件，進行項目協同管理，確保各專業之間以及運營期間全方位協同和BIM信息的順暢流轉，實現對地鐵項目的全生命周期管理。

一標段11個車站模型

區間模型

設計階段

中機國際緊跟項目進度，在每個站點安排兩名BIM工程師現場辦公，與相關方面對面解決管線排布等問題，通過精細化建模將問題在施工前解決。

施工階段

中機國際利用BIM技術特點，在現場通過復雜節點的三維可視化交底，制作安裝視頻、建立裝修模型等，指導工人按順序安裝管線，并對各個施工重點區域進行指導、復核，確保現場與模型的管線綜合排布一致。BIM模型的直觀表現力為各相關方之間的交流減少了語言交流障礙，且縮短了施工時間，降低了設計成本，提高了施工效率。   

長沙地鐵3號線實現載客試運營，是中機國際BIM技術在家門口作戰交出的一份完美答卷。

（圖源長沙地鐵）